门式起重机的机构除了和桥门式起重机有相同之处，还有许多不同之处，如旋转机构、变幅机构等，在金属结构方面也有自己的独特之处，所以，故障情况也有特殊的地方，下面是电动葫芦桥式起重机常见故障。

　　门式起重机常见故障及排除方法

　　(一)旋转机构故障现象、原因分析与故障排除方法

　　1 、扳动旋转机构主令控制器手柄，机构无动作

　　(1)原因分析：

　　a零位触头接触不良或损坏。

　　b电压继电器线圈断路或引线断开。

　　c过电流继电器常闭触点闭合。

　　d接线螺栓松动，接触不良，将螺栓拧紧。

　　(2)排除方法：修理或更换各相关部件。

　　2、旋转速度慢，达不到额定转速

　　(1)原因分析：控制屏中某一级加速接触器吸合不好，就会导致下一级及其后接触器不能吸合，故电动机转子中接人的相应电阻不能切除，电动机就达不到额定转速。

　　(2)排除方法：逐级检查各加速接触器各相应常开触头，使其在工作时接触良好，各级电路畅通。

　　3、操作旋转机构时，机身抖动而转不动

　　(1)原因分析：旋转电动机转子回路串接的第一或第二级电阻有断路处，造成电动机缺相运行，而发生机身抖动转不动。

　　(2)排除方法：查找电动机转子回路串接电阻，将断路处找出并排除。

　　4、旋转机构有时只能向一个方向旋转

　　(1)原因分析：

　　a主令控制器该方向的联锁触头未闭合。

　　b总电源接触器联锁触头损坏，接触不良。

　　c接线头松动，应将其拧紧。

　　(2)排除方法：检修各故障触头。

　　5、夹套滚动轮转盘式支承装置环形下滚道水平面变形致使在滚道上运行的旋转部分有爬坡、溜坡现象，且轨道面上沿圆周方向出现多处细小裂纹和凹形剥蚀。

　　(1)电动葫芦桥式起重机原因分析：行走轨道基础不牢且地势低洼，铺轨时调整不善，使两条道轨同一截面高低差在长期运行中产生严重超差和单根轨道扭曲变形严重。使起重机整体产生倾斜，间接反映到了环形轨道上，引起在轨道与滚轮接触处形成小面积的应力集中。轨道在滚轮的高负荷反

　　复滚压下淬硬层与本体容易分离剥落，形成轨道表面局部疲劳损坏。

　　(2)排除方法：

　　a常用修理方法：将旋转部分拆卸下来，送工厂用大型机床加工修理。

　　b临时修理法：将旋转部分停止固定在完好处，将有裂缝处的裂缝和起皮剥落处铲去，用堆焊焊好，用砂轮打磨平整，再抛光滑。

　　c分段修理法：将旋转部分停止固定在原道轨的完好处，拆除妨碍修理的滚轮，把需要更换的轨道拆下(这种圆轨道一般分成4-5段拼接而成，将加工好的新轨道重新焊接于原部位，完成分段间的对接，井用砂轮打磨光滑。注意：分段修理时需制备专用工装夹具，以控制新轨道分段处与旧轨道的标高、曲率半径等，不能变动。

　　6、转柱式旋转下支承推力圆锥滚子轴承损坏旋转作业时，下支承发生异常噪声，旋转总成下降。

　　(1)原因分析：旋转部分重心相对旋转轴枢有较大偏心距，致使门式起重机在空载和重载作业时重心位置变化，使钢套筒两挂耳受力不均匀，长期运行，使运行轨道高低差严重超差，导致门式起重机在倾覆状态下产生一个倾覆力矩，使钢套受力更不均匀而变形。同时，支承钢套的支座变形，使钢套偏斜，致使钢套增加一个非常情况下的水平分力，导致钢套变形加剧，最终出现裂纹直至开裂。钢套开裂后，又使轴承的受力情况恶化，最后使轴承滚子被压碎。

　　(2)排除方法：

　　a把旋转部分全部吊下、拆卸，对下支承进行检查、电动葫芦桥式起重机保养、修理。

　　b用气割将支座对割为两半，然后取下支承总成进行检修。

　　c把钢套与旋转轴枢固定为一体，松掉钢套与顶块的固定螺栓(顶丝)，转动支承，使它与钢套相对转动90度。拆下支承总成检修。

　　7、旋转工作时，制动失灵对旋转蜗轮减速箱解体时可发现极限力矩限制器在没有达到其设计阻力矩时打滑失灵。

　　(1)原因分析：实际操作中门式起重机旋转启动、制动十分频繁，使力矩限制器的摩擦盘与蜗轮套锥面间经常产生相对运动而磨损，上下摩擦盘沿蜗轮锥面逐渐靠拢。由于蜗轮套上、下锥面交接处为夹角，且其直径小于摩擦盘小端直径，因而在蜗轮内锥面上就被磨出环形凸台，这时由压紧弹簧产生的压紧力就由圆锥面和环状凸台平面两部分共同承受。当环状凸台平面承受的压紧力占主导地位时，由于该凸台平面旋转力臂短且摩擦面小，使得摩擦力矩减小，且小于原设计力矩时就会出现以上故障。

　　(2)排除方法：将旋转蜗轮减速箱解体，拆下蜗轮，将蜗轮内锥面上的环状凸台车去，使蜗轮套两锥面相交处为一过渡圆柱面，且该圆柱面的直径略大于摩擦盘小端直径。