故障

造成的原因

解决方法

不能闸住制动轮（重物下滑）

杠杆的铰链被卡住

清除卡住故障

制动轮和摩擦片上有油污

清洗油污

电磁铁铁芯没有足够的行程

调整制动器

制动轮或摩擦片有严重磨损

更换摩擦片

主弹簧松动和损坏

调整或更换

锁紧螺母松动、拉杆松动

紧固锁紧螺母

液压推行制动器叶轮旋转不灵

检修推动机机构和电气部分

制动器不松闸

电磁铁线圈烧坏

更换

通往电磁铁导线断开

接好线

摩擦片粘连在制动轮上

用煤油清洗

活动铰被卡住

消除卡住现象、润滑

主弹簧力过大或配重太大

调整主弹簧力

制动器顶杆弯曲，推不动电磁铁

顶杆调直或更换顶杆

油液使用不当

按工作环境温度更换油液

叶轮卡住

调整推杆机构和检查电气部分

电压低于额定电压85%，电磁铁吸合力不足

查明电压降低原因，排除故障

制动器发热，摩擦片发出焦味并且磨损很快

闸瓦在松闸后，没有均匀的和制动轮完全脱开，因而产生摩擦

调整间隙

两闸瓦与制动轮间隙不均匀，或者间隙过小

调整间隙

短行程制动器辅助弹簧损坏或者弯曲

更换或修理辅助弹簧

制动轮工作表面粗燥

按要求车削制动轮表面

制动器容易离开调整位置，制动力矩不够稳定

调节螺母和背螺母没有拧紧

拧紧螺母

螺纹损坏

更换

电磁铁发热或有响声

主弹簧力过大

调整至合适大小

杠杆系统被卡住

消除卡住原因、润滑

衔铁与铁芯贴合位置不正确

刮平贴合面

制动器零件常见故障和问题

拉杆上有疲劳裂纹

更换

弹簧上有疲劳裂纹

更换

小轴、心轴磨损量达公称直径的3%～5%

更换

制动轮磨损量达1～2㎜，或原轮缘厚度40%～50%

重新车削，热处理，车削后保证大于原厚50%以上。起升机构中制动轮磨损量达40%应作报废

制动瓦摩擦片磨损达2㎜或者原厚度的50%

更换