随着近年来我国大型基础设施建设、能源行业、房地产行业、石化工业和造船工业等行业的快速发展，极大地带动了我国起重机等重型机械制造业的发展，以三一重工、中联重科、徐州重工、上海振华、大连重工、太原重工等优秀重型机械制造企业的崛起，我国电动单梁起重机行业也正日益跻身世界起重机制造强国之列。

　　起重机：中国制造在崛起

　　国际起重机制造业已有几百年的发展历史，主要生产国为德国、美国、日本、法国、意大利等，世界顶级公司有10多家，世界市场主要集中在北美、欧洲和亚洲。

　　欧洲作为起重机的发源地，轮式起重机生产技术水平最高。最负盛名的生产企业有利勃海尔、德马克、森内博根、德国格鲁夫等;美国既是生产起重机的主要国家，又是最大的世界市场之一，年市场需求量达600亿美元，主要生产企业为马尼托瓦克公司，特点是技术较先进、性能较高、可靠性能高，产品主要销往美洲地区和亚太地区;日本从70年代起成为工程起重机生产大国，其产品特点是技术水平、性能、可靠性仅次于欧美，40%的产品用于出口至欧美市场，已成为国际上制造电动葫芦桥式起重机的主要国家之一，代表企业为多田野、加藤、神钢、日立等。

　　20世纪80年代以来，我国在充分吸收国外先进起重机械技术的基础上，开始引进消化国外技术，实现起重机械产品及关键零部件的国产化成为技术发展主流。

　　起重机构是起重机最基本的工作机构，大多由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。吊挂系统一般由钢丝绳、滑轮组和吊具组成，吊钩是最常见的吊具。绞车可安置在起重小车上，也可安置在起重机金属结构上或附近的地基上，通过收放钢丝绳而升降重物，有时可用电动葫芦或手动葫芦作为起升机构。有些起重机还配有副起升机构，用以吊运较轻的物品或进行辅助作业。

　　电动葫芦桥式起重机的主要发展趋势是：研制更合理的金属结构、机构和零部件，以减少金属消耗量;发展大起重量的起重机;提高工作速度、扩大调速范围;研究结构振动问题;提高金属结构、机构和电气设备的可靠性和使用寿命;改善司机操作的条件，保证作业安全提高自动化控制程度和扩大远距离控制系统的使用范围尤其是把它们应用到作业频繁的仓库堆垛起重机和环境恶劣的冶金起重机上。

　　目前，我国起重机产品与国外先进水平的差距主要体现在产业规模、核心技术、管理、人才储备等方面。在产业规模方面，与国外大企业相比，国内起重机企业在规模上仍有较大差距，规模偏小，形成对国际化背景下的企业技术创新和营销、服务网络建设等方面产生制约。不过，近几年中国起重机行业实现了井喷式发展，电动单梁起重机行业规模和企业规模，越来越接近国际化经营的要求。

　　在核心技术方面，我国起重机技术水平相对落后，设备性能不能满足加工要求，控制手段不全，质保体系功能不能有效发挥，突出表现在零件的平面度、粗糙度及轴线的垂直度达不到设计要求，国产配套件质量不过硬。

　　以液压产品为例。我国液压工业虽取得了很大的进步，但与世界先进水平相比，还存在较大差距，主要反映在产品品种、性能和可靠性等方面。液压产品品种只有国外的1/3，寿命为国外的1/2。为了满足重点主机、进口主机以及重大技术装备的需要，每年都有大量的液压产品进口。

　　在管理尤其是管理国际化方面经验的不足，已成为我国电动单梁起重机企业国际化进程中比较难以突破的一个方面。从企业的管理理念到企业文化，从基本的管理制度到思维能力等，每一项变革都非一朝一夕能实现的。

　　重型机械制造业作为科技含量较高的行业，人才竞争是我国起重机行业走向国家化的重要支撑，而目前人才储备不足已经成了我国起重机行业更好地参与国际市场竞争的重要障碍，因此，相关企业应加强培养和引进了解国际市场背景和需求的人才，打造出一支优秀的、具有国际化运作能力的人才队伍，才能为企业的国际化发展奠定良好的基础。

　　未来全球起重机行业将向重点产品大型化、高速化、耐久化和专用化方向、系列产品模块化、组合化、标准化和实用化方向及通用产品小型化、轻型化、简易化和多样化方向发展，为此，我国电动葫芦桥式起重机企业应加大研发投入，注重人才的培养和引进，切实增强行业的核心竞争力，并积极参与国际市场竞争。