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桥式起重机车轮啃轨故障和改善措施

文章出处:责任编辑:作者:人气:-发表时间:2018-03-15 08:21:00【

 桥式起重机发生啃轨故障后,应详细检查啃轨情况,并测量各有关尺寸,通过综合分析找出啃轨原因,确定修理方案。

(1)对大车轨道的调整应严格按技术要求调整轨道的标高,跨度和直线性,检查螺栓的紧固情况,应半年检查一次,车轮啃轨多发生在轨道某一固定的区段上,必要时应及时更换轨道。

 

(2)在分别驱动时,采用锥形主动车轮组,车轮组的大端面放轩置在内侧。如果大车走偏斜,则导致前侧主动车轮组直径变小,而落后一侧的主动车轮组直径变大,在相同转速下,落后的主动车轮组走的距离大,所以使桥架自动走正。减少桥式起重机主动车轮组直径的误差,提高车轮表面硬度,减少踏面磨损;应经常检查车轮直径。

 

 

(3)桥架机构变形造成大车啃轨的修复,可采用火焰矫正法或预应力法,这种方法很费力。能通过调整车轮位置,使由于桥架变形引起的车轮跨度和对角线的尺寸误差得以减少,是矫正这种啃轨的较好方案。

 

(4)对大车传动机构进行调整。运行机构传动系统中,由于零件磨损所形成的误差,维修时应检查系统中可能造成的联接部位。如:检查减速器,联轴器齿轮磨损情况,键和键槽的间隙及联轴器的缓量等。然后考虑是否可以修复或更换零件。当分别驱动的大车运行机构,由于电动机或制动器的故障,引起车体两端车轮不同时启动和停止时,应消除电气方面的故障,修复电动机或重新调整制动器。

防止车轮啃轨的发生,关键是加强对车轮和轨道的安全检查。


 

车轮的加工和安装要控制在允许的误差范围内。滚动平面要平整,不能有过大的缺陷,要注意车架是否变形,严格控制车轮的平行度,直线性和车轮对角线偏差,平时要经常对轨道进行外观检查,发现钢轨有裂纹,腐蚀或螺栓,夹板松动等现象,要及时处理,轨道上的油污,冰雪要及时清扫,轨道接头要保持良好,不出现移位和高低偏差,要定期对两根平行轨道的跨度,平行度,高低差进行测量和调整,实践表明,虽然车轮啃轨给我们造成很多危害,但是当我们寻找到产生啃轨的原因后,就可以采取加强设备的定点检查

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